Reinforced Guide Rail

ລາງລົດໄຟທີ່ປາກົດຄືກັນໃນແຜນຜັງສາມາດປະຕິບັດຕົວແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍເມື່ອຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນອາເຣຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ເລື່ອນໄດ້: ໄລຍະຫ່າງຂອງ purlin ກວ້າງຂຶ້ນ ແລະປ່ຽນເສັ້ນທາງການໂຫຼດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຮູບຊົງຊື່ຄ່ອຍໆກົ້ມ ຫຼື ມັດລະຫວ່າງຕົວຮອງ. ການຜິດປົກກະຕິນີ້ມັກຈະເຮັດໃຫ້ໂມດູນ misalignment ແລະ clamps ວ່າງໃນໄລຍະເວລາ; ລາງລົດໄຟເສີມຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້. Guojian ຜະລິດເຫຼົ່ານີ້ໂດຍໃຊ້ຂະບວນການສ້າງເຢັນປະສົມປະສານກັບກະດູກຂ້າງຕາມລວງຍາວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຮັດໃຫ້ການເສີມສ້າງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເຫຼັກກ້າຂອງມັນເອງ.

ວິທີການໂຄງສ້າງເສີມເຮັດວຽກ

ribs ໃຫ້ບໍລິການຈຸດປະສົງດຽວ: ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຕ້ານທານຂອງ profile ໃນການງໍແລະ torsion ໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມນ້ໍາສອງເທົ່າ. ເນື່ອງຈາກວ່າ rails ແມ່ນເຢັນ-formed ໃນຜ່ານດຽວ, ribs ແລ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕາມຄວາມຍາວທັງຫມົດ; ການຂາດການເຊື່ອມໂລຫະຢູ່ໃນຈຸດເສີມຈະກໍາຈັດພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດຮອຍແຕກກ່ອນໄວອັນຄວນຫຼືຮອຍແຕກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຂອງລົມ. ເວົ້າງ່າຍໆ, ເຫຼັກກ້າເພີ່ມເຕີມແມ່ນວາງຍຸດທະສາດຢູ່ບ່ອນທີ່ມັນຕ້ອງການເພື່ອຕ້ານກັບເວລາບິດ.

ການຄັດເລືອກວັດສະດຸແລະການເຄືອບແມ່ນອີງໃສ່ເງື່ອນໄຂສະຖານທີ່, ບໍ່ແມ່ນນິໄສ. ການເຄືອບສັງກະສີ-ອາລູມີນຽມ-ແມກນີຊຽມ (ZAM) ສ້າງເປັນຊັ້ນປ້ອງກັນທີ່ຫນາແຫນ້ນທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍເພື່ອປົກຫຸ້ມຂອງແຄມຕັດ, ເຮັດໃຫ້ແຖບຄູ່ມືເສີມທີ່ເຄືອບ ZAM ເປັນທາງເລືອກທີ່ແນະນໍາສໍາລັບໂຄງການແຄມຝັ່ງທະເລ, ການປະມົງ, ແສງຕາເວັນ, ແລະ tidal flat. galvanizing ອາບນ້ໍາຮ້ອນຍັງຄົງເປັນການແກ້ໄຂຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບໂຮງງານໄຟຟ້າພາຍໃນມາດຕະຖານ, ໃນຂະນະທີ່ "ເຫຼັກສີດໍາ" (ບໍ່ເຄືອບ) ທາງເລືອກແມ່ນສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ມັກໃຊ້ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວຂອງຕົນເອງຕໍ່ມາ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ ແລະເຫດຜົນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ

ຄວາມແຂງກະດ້າງກວ່າ, ບໍ່ມີນໍ້າໜັກຫຼາຍ: 

ໂປໄຟເສີມທີ່ປະສົມປະສານໄດ້ສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ໍາຫນັກຕໍ່ກິໂລກຣາມ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ໂຄງການເທິງຫລັງຄາເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງໂຄງສ້າງໃນຂະນະທີ່ຮັກສານ້ໍາຫນັກຕາຍພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມ - ຜົນປະໂຫຍດໂດຍກົງໃນເວລາທີ່ຂອບການໂຫຼດຂອງການກໍ່ສ້າງແມ່ນແຫນ້ນ.

ການເຄືອບທີ່ກົງກັບເວັບໄຊທ໌: 

ZAM ສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງຫຼືສີດເກືອ, galvanizing ອາບນ້ໍາຮ້ອນສໍາລັບໂຮງງານໄຟຟ້າມາດຕະຖານ, ແລະເຫຼັກສີດໍາສໍາລັບໂຄງການທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຄືອບທ້ອງຖິ່ນ. ລຸ້ນ ZAM ມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນການຕ້ານການກັດເຊາະ 25 ປີ, ລຸ້ນ galvanized hot-dip ກັບ 15 ປີ, ແລະໂຄງສ້າງຂອງມັນເອງມີຮັບປະກັນ 10 ປີ. 

ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ໄວ​ຂຶ້ນ​: 

ຊ່ອງທາງການຂ້າມຮູບຂອງ rail ຄູ່ມື reinforced ຮອງຮັບ T-bolts ໂດຍກົງ; ຕໍາແຫນ່ງອົງປະກອບສາມາດປັບໄດ້ໂດຍການເລື່ອນພວກເຂົາຕາມທາງລົດໄຟ, ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຂຸດເຈາະຄືນໃຫມ່. ຕົວຍຶດແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກົງກັນແມ່ນມາຈາກສາຍການຜະລິດຂອງພວກເຮົາເອງ, ເອົາຜູ້ສະຫນອງທັງຫມົດອອກຈາກລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຕິດຕັ້ງຂອງທ່ານ.

Pre-fabrication ກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງ: 

ການເຈາະ, ຕັດ, ແລະການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນສໍາເລັດພາຍໃນເຮືອນຕາມຮູບແຕ້ມ. ລາງລົດໄຟເສີມແມ່ນກຽມພ້ອມສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທັນທີເມື່ອມາຮອດ, ຫຼຸດຜ່ອນການກັດກ່ອນ, ການຕັດ, ແລະການສໍາຜັດປ້ອງກັນການກັດກ່ອນໃນສະຖານທີ່ - ສໍາຄັນສໍາລັບໂຮງງານໄຟຟ້າພູເຂົາຫ່າງໄກສອກຫຼີກທີ່ທຸກໆຊົ່ວໂມງທີ່ປະຫຍັດໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າເປັນການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ລາຍການ	ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
ວັດສະດຸ	ເຫຼັກກາກບອນທີ່ສ້າງແບບເຢັນ
ໂຄງສ້າງ	ພາກສ່ວນທີ່ປະສົມປະສານເຢັນ + ribs ປະສົມປະສານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
ທາງເລືອກໃນການເຄືອບ	ສັງກະສີ-ອາລູມີນຽມ-ແມກນີຊຽມ (ZAM) / ສັງກະສີດ້ວຍຈຸ່ມຮ້ອນ / ສີດໍາ (ບໍ່ເຄືອບ)
ຄວາມຫນາສູງສຸດ	12 ມມ
ພາກ	ພາກສ່ວນທີ່ກໍາຫນົດເອງຕໍ່ຮູບແຕ້ມຂອງລູກຄ້າ
ຄວາມຍາວ	ຕັດໃຫ້ຍາວຕາມຮູບແຕ້ມ
fastening	ສະລັອດຕິງເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ T-bolts; clamps ກາງ / ທ້າຍທີ່ຜະລິດດ້ວຍຕົນເອງແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່
ຮັບປະກັນ	ການຮັບປະກັນການຕ້ານການ corrosion: 25 ປີສໍາລັບ ZAM, 15 ປີສໍາລັບການອາບນ້ໍາຮ້ອນ galvanized; ການຮັບປະກັນໂຄງສ້າງ: 10 ປີ
MOQ	1 × 20GP ບັນຈຸ; ຄໍາສັ່ງທົດລອງສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້
ເວລານໍາ	7-15 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບເງິນຝາກ
ເງື່ອນໄຂການຄ້າ	FOB / CFR / CIF

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ລາງລົດໄຟເສີມຖືກອອກແບບສໍາລັບສະຖານທີ່ທີ່ໂປໄຟມາດຕະຖານເຂົ້າຫາຂອບເຂດຈໍາກັດການຮັບມືຂອງພວກເຂົາ. ແອັບພລິເຄຊັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ກວມເອົາສະຖານະການໂຫຼດທີ່ພວກເຮົາພົບເລື້ອຍໆ.

ຕົ້ນໄມ້ PV ພູດອຍ: 

ພູມສັນຖານທີ່ບໍ່ເປັນຄື້ນເຮັດໃຫ້ລົມ ແລະຫິມະຕົກບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ. ໂປຼໄຟລ໌ທີ່ເສີມສ້າງຮັບປະກັນວ່າອາເຣຍັງຄົງຊື່ຕະຫຼອດໄລຍະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງ clamps ຮັກສາຄວາມປອດໄພເຖິງແມ່ນວ່າເຂົ້າໄປໃນປີທີສອງແລະທີສາມຂອງການດໍາເນີນງານ.

ໂຄງການການປະມົງ-ແສງຕາເວັນ ແລະ ກະສິກຳ-ແສງຕາເວັນ: 

ສະພາບແວດລ້ອມເປີດອາກາດ, ການເຫນັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມ diurnal ທີ່ສໍາຄັນ, ແລະສະພາບດິນປຽກທັງຫມົດເລັ່ງການກັດກ່ອນ. ການເຄືອບ ZAM ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມເຫຼົ່ານີ້, ໃນຂະນະທີ່ໂປໄຟເສີມຈະຈັດການກັບການໂຫຼດເພີ່ມເຕີມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂະຫຍາຍນ້ໍາຫຼືພືດທີ່ຍາວກວ່າ.

ພືດ​ທີ່​ຢູ່​ນອກ​ຝັ່ງ​ທະ​ເລ ແລະ Tidal Flat: 

ການສີດເກືອເປັນການທົດສອບທີ່ສຸດສໍາລັບ rails. ທີ່ນີ້, ໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນຂອງລົມ, ໃນຂະນະທີ່ການເຄືອບ ZAM ຕ້ານການກັດກ່ອນຈາກພາຍນອກ; ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການທັງສອງແມ່ນສໍາຄັນ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ລະບຸລັກສະນະທັງສອງ.

ລະບົບການຕິດຕາມ: 

ລະບົບແກນດ່ຽວ ແລະ ແກນສອງແມ່ນຂຶ້ນກັບການໂຫຼດແບບຊ້ຳໆຕະຫຼອດມື້. ໂປໄຟມາດຕະຖານມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຜິດປົກກະຕິພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້, ໃນຂະນະທີ່ໂປຼໄຟລ໌ເສີມແມ່ນໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຂອງວົງຈອນ.

ລະບົບການຕິດຕັ້ງແບບຍືດຫຍຸ່ນ: 

ໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຕ້ອງການລາງລົດໄຟເພື່ອຮັກສາຮູບຮ່າງຂອງມັນດ້ວຍການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຕໍ່າສຸດ. ຄວາມແຂງແກ່ນຂອງໂຄງສ້າງ - ບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງເທົ່ານັ້ນ - ແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນໂມດູນຮັກສາມຸມອຽງທີ່ອອກແບບມາ. ໂຮງງານຜະລິດພະລັງງານແສງອາທິດເທິງຫຼັງຄາທາງການຄ້າ ແລະອຸດສາຫະກຳ: ການຈຳກັດການໂຫຼດຂອງມຸງໄດ້ຈຳກັດນ້ຳໜັກຕົວຂອງມັນເອງ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຈຳເປັນໃນການເພີ່ມຄວາມແຮງຕໍ່ກິໂລກຣາມ - ຊັດເຈນກັບສິ່ງທີ່ເລຂາຄະນິດກະດູກຂ້າງສົ່ງໃນໄລຍະຍາວ, ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ການຈັດການ, ການຕິດຕັ້ງ, ແລະບໍາລຸງຮັກສາ

ການເກັບຮັກສາ ແລະການຂົນສົ່ງ: 

ວາງ​ເຄື່ອງ​ຮອງ​ທີ່​ຍົກ​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ໃນ​ບ່ອນ​ປົກ​ຄຸມ, ມີ​ລະບາຍ​ອາກາດ; ໃຊ້ການປ້ອງກັນແຂບໃນລະຫວ່າງການຈັບເພື່ອປ້ອງກັນຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງການເຄືອບຫຼືການຜິດປົກກະຕິຂອງພາກສ່ວນກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ.

ການປະມວນຜົນຢູ່ບ່ອນ: 

Deburr ຂອບຕັດທັງຫມົດແລະນໍາໃຊ້ການເຄືອບຕ້ານການ corrosion-up. ຕໍາແຫນ່ງຂຸມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ ribs; ບໍ່​ເຄີຍ​ປີ້ນ​ກະດູກ​ຫັກ​ເອງ—ກະດູກ​ຂ້າງ​ເປັນ​ແຫຼ່ງ​ກຳ​ເນີ​ດຂອງ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ການ​ຂັດ​ມັນ​ໄປ​ຈະ​ທຳລາຍ​ຈຸດ​ປະສົງ​ຂອງ​ການ​ຊື້​ລາງ​ລົດ​ໄຟ​ນີ້.

ການຕິດຕັ້ງ: 

ໃຊ້ພຽງແຕ່ rails ຊື່, ບໍ່ເສຍຫາຍ; ຮັດຕົວຍຶດໃຫ້ແໜ້ນຕາມມາດຕະຖານສະເພາະຂອງແຮງບິດ ແລະປ່ອຍໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງການຂະຫຍາຍຢູ່ໃນຂໍ້ຕໍ່ຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ສໍາລັບໂຄງການຢູ່ໃນເຂດພູດອຍ, ພື້ນທີ່ຮາບພຽງ, ຫຼືຊາຍຝັ່ງທະເລ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພື້ນຖານມີຄວາມຫມັ້ນຄົງກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ rails ນໍາພາເສີມ.

O&M: 

ກວດ​ກາ​ໄລ​ຍະ​ເວ​ລາ​, ການ​ປ່ຽນ​ຮູບ​ແບບ​ພາກ​ສ່ວນ​, ແລະ​ສະ​ພາບ​ການ​ເຄືອບ​; ຫຍໍ້ໄລຍະການກວດສອບສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສໍາຜັດກັບສີດເກືອ. ບໍ່ໃຫ້ເກີນການໂຫຼດການອອກແບບໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເສີມ, ແລະທັນທີທັນໃດສໍາຜັດເຖິງຄວາມເສຍຫາຍການເຄືອບ.

FAQs

Q1: ຂ້ອຍຄວນເລືອກລຸ້ນ Zinc-Aluminium-Magnesium (ZAM) ຫຼືລຸ້ນ galvanized ຮ້ອນ? 

A: ໃຫ້ເງື່ອນໄຂຂອງສະຖານທີ່ຕັດສິນໃຈ. ສໍາລັບໂຄງການແຄມຝັ່ງທະເລ, ການປະມົງ, ແສງຕາເວັນ, ຫຼື tidal flat, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ ZAM—ການເຄືອບປ້ອງກັນການຕັດແຂບແລະຕ້ານການ corrosion-spray ຂອງເກືອ, ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍການຮັບປະກັນການຕ້ານການ corrosion 25 ປີ. ສໍາລັບພືດພາຍໃນປະເທດມາດຕະຖານ, galvanizing ອາບນ້ໍາຮ້ອນສະຫນອງປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດີເລີດດ້ວຍການຮັບປະກັນການຕ້ານການ corrosion 15 ປີ.

Q2: ເຈົ້າສາມາດຜະລິດແຖບຄູ່ມືທີ່ເສີມສ້າງໂດຍອີງໃສ່ຮູບແຕ້ມສ່ວນຂ້າມຂອງພວກເຮົາໄດ້ບໍ? 

A: ແມ່ນແລ້ວ. ພາກສ່ວນທີ່ກໍາຫນົດເອງແມ່ນພາກສ່ວນມາດຕະຖານຂອງທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາ: ພວກເຮົາເຮັດມ້ວນເຢັນຕາມຮູບແຕ້ມ (ຄວາມຫນາເຖິງ 12 ມມ) ແລະການເຈາະສໍາເລັດຮູບ, ຕັດ, ແລະການເຊື່ອມໂລຫະພາຍໃນເຮືອນ, ດັ່ງນັ້ນຜະລິດຕະພັນແມ່ນກຽມພ້ອມສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໃນເວລາສົ່ງ.

Q3: ການຮັບປະກັນແມ່ນຫຍັງ? 

A: ພວກເຮົາສະເຫນີການຮັບປະກັນການຕ້ານການກັດກ່ອນ 25 ປີສໍາລັບລຸ້ນ ZAM, 15 ປີສໍາລັບຮຸ່ນ galvanized ອາບນ້ໍາຮ້ອນ, ແລະການຮັບປະກັນໂຄງສ້າງ 10 ປີສໍາລັບລະບົບການຕິດຕັ້ງ.

Q4: ພວກມັນຖືກຫຸ້ມຫໍ່ແນວໃດ? ຄວາມອາດສາມາດບັນຈຸແມ່ນຫຍັງ? 

A: ຕູ້ຄອນເທນເນີ 20GP ບັນຈຸເຫຼັກກ້າລະບົບປະມານ 2 MW, ໃນຂະນະທີ່ 40HQ ຖືປະມານ 4-5 MW. ລາງລົດໄຟຖືກມັດໄວ້ ແລະປົກປ້ອງການຂົນສົ່ງທາງທະເລ; ຄໍາສັ່ງທົດລອງຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບໂຄງການເບື້ອງຕົ້ນສາມາດເຈລະຈາໄດ້.

Q5: ການຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບໃດທີ່ສາມາດສະຫນອງໄດ້? 

A: ໂຮງງານໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ISO 9001, ISO 14001, ແລະ ISO 45001 ມາດຕະຖານ; ບົດລາຍງານການຄິດໄລ່ໂຄງສ້າງແລະບົດລາຍງານການທົດສອບຂອງພາກສ່ວນທີສາມແມ່ນມີຢູ່. ກະລຸນາແຈ້ງໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ຕະຫຼາດປາຍທາງເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດຢືນຢັນເອກະສານສະເພາະທີ່ຕ້ອງການ.